Mittwoch, 22. September 2010

Kurzinterview mit den Zwei ??



Mitten im Training zum Motegi Grand Prix trafen wir die Zwei ?? zum Kurzinterview.

Kartmaniac, wie laufen die Trainingseinheiten aus deiner Sicht als Teamchef?

Also ich würde keinesfalls sagen, dass wir langsam bzw. nicht konkurrenzfähig sind. Wir haben ein gutes Tempo. Ich bin zufrieden.

Aber dennoch ist die härteste Konkurrenz, Team Futuristic, zeitlich gesehen im Moment noch vor ihnen – und das nicht wenig.

Ja das ist richtig. Bei denen läuft echt alles perfekt. Mich würd mal interessieren wo da der kleine Unterschied liegt.

(Miyagi fügt hinzu)

Auch wenn sie wesentlich schneller sind als wir dürfen wir nicht den Kopf in Sand. iP Yenzaii war auf Suzuka auch um einiges schneller in den Trainings – und was kam raus? Wir müssen einfach ruhig bleiben und weiter konzentriert arbeiten. Dann bin ich relativ zuversichtlich.

(Kartmaniac ergänzt)

Und außerdem gewinnt meistens nicht der der am schnellsten ist, sondern der der am konstantesten ist.

Habt ihr schon die Meisterschaftsfeier geplant?

(Beide lächeln, Miyagi spricht in Mikrofon)

Sicherlich müssten wir uns darüber auch ein paar Gedanken machen, aber mittlerweile haben wir uns mit diesem Thema noch nicht beschäftigt.

Also rechnet ihr nicht damit, dass ihr einen der beiden Titel „abgreift“?


(Kartmaniac schüttelt den Kopf)

Nein das stimmt so jetzt auch nicht. Klar haben wir die Chance und bei dem minimalen Rückstand ist es auch noch möglich. Aber wir haben erst einmal andere Sorgen.


Gut das war’s auch schon. Dann steigt mal wieder in eure Boliden und Vollgas!

Sonntag, 19. September 2010

Wie geht's so, Kartman?

Dortmund - Nach den Strapazen der letzten zwei Wochen hat sich Kartmaniac wohl langsam wieder erholt. Es ist in den letzten Tagen ruhig um ihn geworden.Man hörte immer weniger vom sonstigen Mittelpunkt und Informationsadmiral der DRM360. Mehrere Geschäftsreisen, wodurch er auch den Großen Preis von Japan auf Suzuka verpasste, zerrten an seinen Kräften, sodass er sich vorerst komplett zurückzog.
Kartmaniac - Endlich zurück im Rennboliden
Doch nun nimmt er wieder an Fahrt auf. Sowohl in seinem Rennboliden drehte er schon ein paar Runden auf dem East Ciruit von Twin Ring Motegi, als auch in der Rennleitung dient er wieder als Ansprechpartner für viele Fragen von Fahrern und Teamchefs.
Zwar gesundheitlich etwas angeschlagen, passieren noch viele Fehler... allerdings auf dem besten Wege wieder nach ganz vorne. Wie das Training mit den Röhrnbach Racing Jungs am heutigen Tag zeigte.
Training mit den RBR-Jungs
Teaminterne Trainingssessions stehen auch noch auf den Plan, sodass man iP Miyagi perfekt für die letzten drei Meisterschaftsrennen vorbereitet. Man muss nun alles versuchen iP Miyagi so zu pushen, dass er das Maximum aus sich rausholt. Deshalb will man auch demnächst hinter verschlossenen Türen trainieren, um gewisse Kniffe und Tricks den Gegnern vorzuenthalten. Die Trainingssession mit den RBR-Jungs diente als Signal das mit den beiden Fragezeichen wieder zu rechnen ist...

Donnerstag, 2. September 2010

Interview mit iP Miyagi


Heut Vormittag trafen wir iP Miyagi auf seinem Anwesen an der Côte d’Azur, genauer gesagt in Cannes, um mit ihm über die aktuellen Geschehnisse in der DRM zu sprechen.


Miyagi, schönes Auto hast du da vor der Tür!

Ja danke, der Wagen macht auch echt Spaß. Ich wollte mal was anderes haben als die Konkurrenz. Nicht immer nur R8, Ferrari F430 und solche Sachen. Auch so vermeintlich „kleine“ Wagen haben ihren Reiz. *grinst*

Du bist ja heut Nacht aus Japan gekommen. Wie ich erfahren hab, habt ihr beide nicht nur ein paar erste Tests absolviert, sondern ihr seid auch mit Keume und XrobinfischerX gefahren, die ja die Nachfolger vom ehemaligen Ulm Racing Team sind. Erster Eindruck?

Gute Jungs! Ja doch hat auf jeden Fall Spaß gemacht mit denen zufahren. Sind beide zwar noch sehr jung, aber das macht ja nichts, solange sie uns nicht von der Strecke kicken. *zwinkert*

Wie schätzt du die beiden vom fahrerischen Können ein?

Da ist Potenzial. Die haben was auf’m Kasten die Jungs. Man darf sie auf keinen Fall unterschätzten.

Meisterschaftskandidaten?

Möglicherweise. Gut, wir sind erst 20 Runden oder so zusammengefahren. Da kann man noch keine Schlüsse ziehen.

Dann haben wir dich gestern auch das ein oder andere Mal neben der Strecke gesehen, öfter als sonst. Suzuka liegt dir nicht so?

Nein daran liegt es nicht. Ganz im Gegenteil, Suzuka gehört zu meinen 3 Favorites. Privat geht’s bei mir zurzeit ein bisschen hin und her. Das hat mich alles ein wenig mitgenommen, aber das ist jetzt auch wieder passé.

Ok. Ich muss jetzt einfach nochmal drauf eingehen, auch wenn du es vielleicht nicht möchtest, aber die Kollision mit der Slax . Das Richtergremium hat entschieden. Durchfahrtsstrafe und 4 Punkte weg. Was sagst du dazu?

Kann ich mit leben. Ich bin zwar nicht 100%ig zufrieden, aber wir wollen ja nicht zu hart sein.

Hast du denn noch Hoffnung auf die Meisterschaft?

Ein kleiner Funken ist auf jeden Fall noch vorhanden. Das Ding ist, dass wir noch 2 Audi und 2 Mercedes Strecken zu absolvieren haben. Von daher wird es verdammt eng. Ich muss aus Suzuka und Motegi mit dem Maximum zurückkommen, sonst war’s das.


Dann wünschen wir dir alle viel Erfolg für dich und dein Team und dann sieht man sich zum Ende der Saison noch mal.

Montag, 30. August 2010

Hätte, wäre, wenn...
Mugello Rennbericht


Es sollte der Wendepunkt in der DM2 Meisterschaft werden, doch letztendlich war es so wie bei fast jedem Rennen der Zwei??:

Erst hat man kein Glück und dann kommt auch noch Pech dazu.

Doch eins nach dem anderem. Das Qualifying versprach Großes. Nach Ablauf der ersten 20 Minuten standen die Zwei?? Auf 1 (iP Miyagi) und 3 (Kartmaniac). Im darauffolgenden Shoot Out änderte sich nichts an der Platzierung der ersten 3. Man startete also direkt hinter einander, was taktisch gesehen dem Team in die Karten spielte, denn so konnte Kartmaniac nicht nur die „Startstärke“ seines Audis gegenüber Yenzaii’s Mercedes‘ nutzen, er konnte zu dem auch in Miyagi’s Windschatten mitziehen.

Wäre da nicht der Slax. Beim anbremsen auf Turn 1, nutzte der Team Futuristic Fahrer die Lücke und schoss mit großem Risiko an 3 Fahrzeugen vorbei. Kartmaniac verlor so seinen Platz. Und das Unheil nahm seinen Lauf. Wenig später auf der Start-Ziel Geraden platzte Kartmaniac ein Hinterreifen, was zur Folge hatte, dass das Auto bei Tempo 250 ins Schleudern geriet und in die Streckenbegrenzungsmauern knallte. Ausfall in der zweiten Runde. Währenddessen baute iP Miyagi seinen Vorsprung aus und feierte nach 20 Runden einen lupenreinen Start-Ziel Sieg.

Trotz des kleinen Rückschlages im ersten Rennen ging man voller Euphorie in den zweiten Lauf. Klar, einen Grund zur Trauer gab es nicht. Kartmaniac startete auf der Pole Position und iP Miyagi war in exzellenter Verfassung.

Der zweite Lauf startete. In der ersten Kurve machte der Slax zum wiederholten Male auf sich aufmerksam, indem er sich und seinen Teamkollegen ins Abseits schoss. Allerdings ohne Schaden an beiden Fahrzeugen. In den darauffolgenden Links-Rechts Kombinationen, kam es zu mehreren kleinen Remplern – nichts Großes. Doch dann kam es zwischen Turn 5 und 6 zum Aufreger des Renntages. Was ist passiert? Sparrow 146 und iP Miyagi kamen mit gedrosselter Geschwindigkeit aus Turn 5. Beide fuhren leicht versetzt auf Turn 6 zu. Der Slax dagegen konnte Turn 5 perfekt nehmen und kam so mit überhöhter Geschwindigkeit auf die beiden zu. Als er sich direkt hinter Sparrow 146 befand setzte er zum Überholen an, obwohl direkt neben ihm iP Miyagi fuhr. So verpasste er dem Meisterschaftszweiten einen kräftigen Seitenhieb, der ihn direkt in die Mauer katapulltierte. Vom Geschwindigkeitsüberschuss angetrieben fuhr er dann noch ins Heck von Sparrow 146, jedoch ohne Folgeschaden. Das Resultat der Aktion war der letzte Platz für iP Miyagi. Kartmaniac hatte jedoch Glück und konnte das Rennen ungefährdet als erster beenden.

Nach diesem Trubel wollten wir natürlich noch eine Stellungnahme der Fahrer zum Renngeschehen haben. Das kam dabei raus:

Kartmaniac – „Ja so wie immer würd ich sagen. Erstes Rennen Daumen runter, zweites Rennen Daumen hoch. Das ist natürlich alles andere als sehenswert, wenn du um die Meisterschaft mitkämpfen willst, doch manchmal steckst du da einfach nicht drin. Aber ich hab die Flinte noch lange nicht ins Korn geworfen. Ich greife noch bis zur letzten Runde der Meisterschaft voll an. Und was den Vorfall mit der Slax angeht. Sowas sieht man natürlich nicht gerne, doch darum sollen sich jetzt andere kümmern. Wir konzentrieren uns auf Suzuka.“

iP Miyagi – „Shit happens sagt man dazu, oder? Ich hab eigentlich gedacht, dass ich den Rückstand auf iP Yenzaii egalisieren kann, was nach Quali und Lauf 1 auch echt danach aussah. Naja was soll man machen. Es gibt halt immer noch Leute die denken, dass sie hier beim Destruction Derby sind. Aber ich will mich da jetzt auch nicht mehr drüber aufregen. Ich hab zwar wichtige Punkte verloren, die mir eventuell die Meisterschaft kosten können, aber so ist das nun mal. Sollen sich die Stewarts darum kümmern.“

Sonntag, 29. August 2010

Mugello steht vor der Tür...

. und über ein Fragezeichen, der zwei Fragezeichen steht weiterhin ein großes Fragezeichen.
Kartman kommt auf Mugello scheinbar nicht so richtig in Tritt. Viele Ausflüge ins Kiesbett und ziemlich brutale Fahrten, für Mensch und Maschine, über die italienischen Körps lassen wenig Raum für positive Siegesgedanken.
Kartman's "Lieblingskurve"

 Das vorhandenen Setup läuft eigentlich sauber auf den Fragezeichen Audis. Miyagi fährt konstante und sehr akzeptable Zeiten. Also am Wagen kann es schonmal nicht liegen.
Aus einer anonymen Quellen haben wir allerdings Informationen, dass es bei Kartman derzeit im Privatleben etwas turbulent zu geht. Wir hoffen allerdings, dass er diese Dinge am Rennwochenende hinter sich lassen kann und eventuell doch noch zu alter Stärke zurückfinden kann. Denn immerhin geht es weiterhin für beide Fragezeichen um die Meisterschaft. Mit 12 und 17 Punkten Rückstand auf den momentan führenden Yenzaii gehen die zwei Fragezeichen in die letzten fünf Rennen.
Es ist also noch alles offen, jedoch muss man dazu bei jedem der fünf Rennen auf der Höhe sein.
Ein spannender Preis von Italien steht den Fragezeichen-Fans bevor...
Vorbereitet? Ja! - Erfolg? Offenstehend!

Montag, 23. August 2010

Neuanfang

Kartmaniac und iP Miyagi sind fortan unter dem Teamnamen „Die zwei Fragezeichen“. Das Team verzichtete gänzlich auf eine Präsentation mit Lichteffekten und großer Pressekonferenz. Man trat eher unscheinbar auf die Motorsportbühne. Zum Namensfindung konnten wir Kartmaniac ein paar Worte entlocken:

„Es war wirklich keine leichte Angelegenheit einen neuen Namen für uns Zwei zu finden. Wir wollten entgegen dem Trend einen Namen ohne „Racing“ , „Grand Prix“ oder was weiß ich. Auch wenn unser Name weniger professionell wirkt, haben wir trotzdem eine große Portion Ehrgeiz an Bord“

Bereits am letzten Wochenende trat das neue Team ins Renngeschehen ein. Nach den Platzierungen 2 (Kartmaniac) und 4 (iP Miyagi) konnte das ehemalige Youngspirit Team die Führung in der Teamwertung übernehmen. Ein kleiner Trost, denn iP Miyagi hat in Bezug auf die Fahrerwertung auf iP Yenzaii wieder ein paar Punkte verloren. iP Miyagi dazu:

„Ja das ist natürlich nicht schön, aber was will man machen. Jetzt sind es mittlerweile schon 12 Punkte. Jedoch Blick ich zuversichtlich in die Zukunft. Die Vorbereitung auf Mugello läuft optimal.“

Dann bleibt uns nichts anderes übrig als den beiden Fragezeichen alles Gute für den restlichen Verlauf zu wünschen.