Miyagi's Design 2011/2

Am Rande der 24h von Le Mans trafen wir Miyagi, der das Event zur Präsentation seines neuen Wagens nutzte, im Fahrerlager von Audi.

Miyagi, das Rennen ist jetzt erst wenige Stunden alt. Zufrieden mit den Kollegen?

Ja natürlich! Wir haben gewonnen. Was will man mehr. Es ist zwar auch eine bemerkbare Spannung im Fahrerlager, da ja 2 unserer Fahrer einen ziemlich heftigen Abflug hatten, aber natürlich ist man mehr als zufrieden. Wer weiß was möglich gewesen wäre, hätten die andern beiden Autos ebenso ihr Rennen zu Ende fahren können.

Weißt du mehr über den Zustand von Rockie und McNish als wir?

Nein noch nichts Konkretes. Aber sie hatten einen Schutzengel an Bord.

Wir hoffen das Beste. Miyagi, du weißt warum wir hier miteinander sprechen. Du hast in der Woche, abseits der Trainingssessions, dein neuen Wagen bzw. dein neues Design präsentiert. Von wem ist es eigentlich?

Also seitdem ich mich damals von Futuristic getrennt habe, habe ich mich auch mehr oder weniger von meinem damaligen, langjährigen Designer Masarya getrennt. Ich betone hier nochmals, dass zwischen uns nach wie vor alles in Ordnung ist. Nur um Gerüchte vorzubeugen. Seitdem hat mich in Sachen Designs Senna94 betreut, den ich ja mittlerweile auch schon eine Weile kenne. Gegen Ende der letzten Saison haben wir damit begonnen den Wagen zu designen. Jedoch ist das Endergebnis von der Ursprungsidee völlig verschieden.



Wie sollte es denn eigentlich aussehen?

Viele können sich sicherlich noch an mein Bridgestone Design von vorletzter Saison erinnern. Ich wollte das gleiche Design, mit einem kleinen Update haben. Senna hat sich auch wirklich ins Zeug gelegt und mir mehrere Entwürfe gezeigt, aber ich war nie so 100%ig zufrieden. Wie es der Zufall wollte, hat sich dann zeitgleich Audi Sport bei mir gemeldet und Interesse bekundet. Also rief ich Senna an und verlässlich wie er ist hat er gleich angefangen zu Arbeiten. Bis auf das gebürstete Metall, wurde das Design komplett überworfen. Und zwar zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Ich wollte diesmal was Professionelles und weniger Verspieltes haben, dazu klare Linien. Passt perfekt.

Jetzt geht’s am 3.7. wieder los. Zu früh?

Es könnte gar nicht schnell genug gehen! Die letzten Rennen haben Lust auf mehr gemacht. Ich freu mich.

Alles klar Miyagi. Dann wünsch ich dir noch ein schönes Restwochenende in Frankreich und dann hören wir uns spätestens nachdem Auftaktrennen der neuen Saison.

Darauf kannst du dich verlassen.

Ein Lebenszeichen – das Team, die Saison und andere Fakten

Miyagi, das man euch noch erwischt. Das hat ja seltenen Wert. Zuerst mal die Frage: Wie geht’s?

Naja ich sag mal so: Wieder ganz gut!

Wieder ganz gut – das lässt Spekulationsraum. Aber eins nach dem Anderen. Fangen wir mal ganz vorne an.
Bei euch im Team gab’s ja zu Beginn der Saison gar keine Aktivitäten. Kartmaniac hat sogar offiziell eine Pause angekündigt. Von dir hat man gar nichts mehr gehört. Jetzt seid ihr aber doch wieder dabei. Was war da los?

Also so viel gibt es da eigentlich nicht zu erklären. Wir waren nach der Saison ein bisschen ausgebrannt und irgendwie hat uns so ein bisschen der Spaß an der ganzen Sache gefehlt. Hinzu kam dann noch, dass wir privat einiges um die Ohren hatten – wie das halt immer so ist. Aber mit der Zeit hat es uns wieder in den Fingern gejuckt. Zufälligerweise hat uns dann noch Senna94 vom ASR Team angesprochen, ob wir nicht in die laufende Saison einsteigen wollen und dann ging alles ganz schnell.

Und jetzt hat euch das Rennfieber wieder gepackt und ihr startet voll durch?

Naja, so kann man das nicht sagen. Wir haben immerhin ein paar Rennen verpasst und haben durch den kurzfristigen Einsatz keine direkte Saisonvorbereitung genossen. Wir haben uns auch kein Ziel gesetzt. Wir fahren einfach nur unsere Rennen und probieren das bestmögliche.

Und nächste Saison seid ihr wieder dabei? Oder steht das auch noch nicht fest?

Ich kann da jetzt nur für mich sprechen: Ich hab da definitiv Bock drauf. Mich hat‘s wieder gepackt. Gerade nachdem Rennen gestern – vom Ergebnis mal abgesehen. Ob Karsten nächste Saison dabei ist oder nicht weiß ich nicht, aber ich gehe mal davon aus.

Wie geht’s für dich weiter wenn es sich Karsten doch anders überlegt?

Also ein eigenes Team will ich definitiv nicht führen. Da muss ich mich wohl nach einer anderen Alternative umsehen. Aber das steht hier alles gar nicht zur Diskussion.

ASR?

Ich habe es gerade schon gesagt. Das steht zum jetzigen Zeitpunkt nicht zur Diskussion!

Na gut. Lass uns nochmal über das Rennen reden. Wie liefs? DU warst ja doch schon ganz schön stinkig danach.

Jaja da hast du recht. Beim Start hab ich natürlich wie erwartet ordentlich Plätze verloren. Da bist du machtlos mit -10% Leistung. Ich hab dann in der Anfangsphase Gerd88 in der Box überholt und hing dann hinter Haitzer fest. Ich war in jedem Sektor der Strecke, bis auf die Gerade, schneller, aber das Leistungshandicap hat mir die Hände gebunden. Ich hab gehofft, dass ich ihn im zweiten Boxenstopp überholen kann, aber da hat er mir einen Strich durch die Rechnung gemacht. So hing ich dann den Rest des Rennens hinter ihm fest. Das war es, was mich so wütend gemacht hat. Dann hat mich durch die Kämpfe mit Haitzer auch noch Gerd überholt. Naja. Aber nächstes Rennen dann Suzuka mit voller Leistung. Da freu ich mich drauf.

Dann lass uns noch kurz über das andere Rennen reden. Kurios oder?

Der Start auf jeden Fall. Aber das kann passieren. Karsten hat so eine Aktion auch schon mal zur Schau gestellt.

Und Jarod?

Da hab ich schon mein Kommentar zu abgegeben. Da fühl ich mich selbst als außenstehender derbe verarscht. Wir werden sehen.

Gut Miyagi. Mir fällt jetzt erst mal nichts mehr ein und auf meinem Zettel sind auch keine Fragen mehr. Aber euch scheint man ja wieder öfter demnächst zu treffen. Dann bleibt mir nur zur sagen: Viel Erfolg und bis demnächst.

Tschüss!

Kurzinterview mit den Zwei ??

Mitten im Training zum Motegi Grand Prix trafen wir die Zwei ?? zum Kurzinterview.

Kartmaniac, wie laufen die Trainingseinheiten aus deiner Sicht als Teamchef?

Also ich würde keinesfalls sagen, dass wir langsam bzw. nicht konkurrenzfähig sind. Wir haben ein gutes Tempo. Ich bin zufrieden.

Aber dennoch ist die härteste Konkurrenz, Team Futuristic, zeitlich gesehen im Moment noch vor ihnen – und das nicht wenig.

Ja das ist richtig. Bei denen läuft echt alles perfekt. Mich würd mal interessieren wo da der kleine Unterschied liegt.

(Miyagi fügt hinzu)

Auch wenn sie wesentlich schneller sind als wir dürfen wir nicht den Kopf in Sand. iP Yenzaii war auf Suzuka auch um einiges schneller in den Trainings – und was kam raus? Wir müssen einfach ruhig bleiben und weiter konzentriert arbeiten. Dann bin ich relativ zuversichtlich.

(Kartmaniac ergänzt)

Und außerdem gewinnt meistens nicht der der am schnellsten ist, sondern der der am konstantesten ist.

Habt ihr schon die Meisterschaftsfeier geplant?

(Beide lächeln, Miyagi spricht in Mikrofon)

Sicherlich müssten wir uns darüber auch ein paar Gedanken machen, aber mittlerweile haben wir uns mit diesem Thema noch nicht beschäftigt.

Also rechnet ihr nicht damit, dass ihr einen der beiden Titel „abgreift“?

(Kartmaniac schüttelt den Kopf)

Nein das stimmt so jetzt auch nicht. Klar haben wir die Chance und bei dem minimalen Rückstand ist es auch noch möglich. Aber wir haben erst einmal andere Sorgen.


Gut das war’s auch schon. Dann steigt mal wieder in eure Boliden und Vollgas!

Wie geht's so, Kartman?

Dortmund - Nach den Strapazen der letzten zwei Wochen hat sich Kartmaniac wohl langsam wieder erholt. Es ist in den letzten Tagen ruhig um ihn geworden.Man hörte immer weniger vom sonstigen Mittelpunkt und Informationsadmiral der DRM360. Mehrere Geschäftsreisen, wodurch er auch den Großen Preis von Japan auf Suzuka verpasste, zerrten an seinen Kräften, sodass er sich vorerst komplett zurückzog.

Kartmaniac - Endlich zurück im Rennboliden

Doch nun nimmt er wieder an Fahrt auf. Sowohl in seinem Rennboliden drehte er schon ein paar Runden auf dem East Ciruit von Twin Ring Motegi, als auch in der Rennleitung dient er wieder als Ansprechpartner für viele Fragen von Fahrern und Teamchefs.
Zwar gesundheitlich etwas angeschlagen, passieren noch viele Fehler... allerdings auf dem besten Wege wieder nach ganz vorne. Wie das Training mit den Röhrnbach Racing Jungs am heutigen Tag zeigte.

Training mit den RBR-Jungs

Teaminterne Trainingssessions stehen auch noch auf den Plan, sodass man iP Miyagi perfekt für die letzten drei Meisterschaftsrennen vorbereitet. Man muss nun alles versuchen iP Miyagi so zu pushen, dass er das Maximum aus sich rausholt. Deshalb will man auch demnächst hinter verschlossenen Türen trainieren, um gewisse Kniffe und Tricks den Gegnern vorzuenthalten. Die Trainingssession mit den RBR-Jungs diente als Signal das mit den beiden Fragezeichen wieder zu rechnen ist...

Interview mit iP Miyagi

Heut Vormittag trafen wir iP Miyagi auf seinem Anwesen an der Côte d’Azur, genauer gesagt in Cannes, um mit ihm über die aktuellen Geschehnisse in der DRM zu sprechen.


Miyagi, schönes Auto hast du da vor der Tür!

Ja danke, der Wagen macht auch echt Spaß. Ich wollte mal was anderes haben als die Konkurrenz. Nicht immer nur R8, Ferrari F430 und solche Sachen. Auch so vermeintlich „kleine“ Wagen haben ihren Reiz. *grinst*

Du bist ja heut Nacht aus Japan gekommen. Wie ich erfahren hab, habt ihr beide nicht nur ein paar erste Tests absolviert, sondern ihr seid auch mit Keume und XrobinfischerX gefahren, die ja die Nachfolger vom ehemaligen Ulm Racing Team sind. Erster Eindruck?

Gute Jungs! Ja doch hat auf jeden Fall Spaß gemacht mit denen zufahren. Sind beide zwar noch sehr jung, aber das macht ja nichts, solange sie uns nicht von der Strecke kicken. *zwinkert*

Wie schätzt du die beiden vom fahrerischen Können ein?

Da ist Potenzial. Die haben was auf’m Kasten die Jungs. Man darf sie auf keinen Fall unterschätzten.

Meisterschaftskandidaten?

Möglicherweise. Gut, wir sind erst 20 Runden oder so zusammengefahren. Da kann man noch keine Schlüsse ziehen.

Dann haben wir dich gestern auch das ein oder andere Mal neben der Strecke gesehen, öfter als sonst. Suzuka liegt dir nicht so?

Nein daran liegt es nicht. Ganz im Gegenteil, Suzuka gehört zu meinen 3 Favorites. Privat geht’s bei mir zurzeit ein bisschen hin und her. Das hat mich alles ein wenig mitgenommen, aber das ist jetzt auch wieder passé.

Ok. Ich muss jetzt einfach nochmal drauf eingehen, auch wenn du es vielleicht nicht möchtest, aber die Kollision mit der Slax . Das Richtergremium hat entschieden. Durchfahrtsstrafe und 4 Punkte weg. Was sagst du dazu?

Kann ich mit leben. Ich bin zwar nicht 100%ig zufrieden, aber wir wollen ja nicht zu hart sein.

Hast du denn noch Hoffnung auf die Meisterschaft?

Ein kleiner Funken ist auf jeden Fall noch vorhanden. Das Ding ist, dass wir noch 2 Audi und 2 Mercedes Strecken zu absolvieren haben. Von daher wird es verdammt eng. Ich muss aus Suzuka und Motegi mit dem Maximum zurückkommen, sonst war’s das.


Dann wünschen wir dir alle viel Erfolg für dich und dein Team und dann sieht man sich zum Ende der Saison noch mal.