Miyagi's Design 2011/2

Am Rande der 24h von Le Mans trafen wir Miyagi, der das Event zur Präsentation seines neuen Wagens nutzte, im Fahrerlager von Audi.

Miyagi, das Rennen ist jetzt erst wenige Stunden alt. Zufrieden mit den Kollegen?

Ja natürlich! Wir haben gewonnen. Was will man mehr. Es ist zwar auch eine bemerkbare Spannung im Fahrerlager, da ja 2 unserer Fahrer einen ziemlich heftigen Abflug hatten, aber natürlich ist man mehr als zufrieden. Wer weiß was möglich gewesen wäre, hätten die andern beiden Autos ebenso ihr Rennen zu Ende fahren können.

Weißt du mehr über den Zustand von Rockie und McNish als wir?

Nein noch nichts Konkretes. Aber sie hatten einen Schutzengel an Bord.

Wir hoffen das Beste. Miyagi, du weißt warum wir hier miteinander sprechen. Du hast in der Woche, abseits der Trainingssessions, dein neuen Wagen bzw. dein neues Design präsentiert. Von wem ist es eigentlich?

Also seitdem ich mich damals von Futuristic getrennt habe, habe ich mich auch mehr oder weniger von meinem damaligen, langjährigen Designer Masarya getrennt. Ich betone hier nochmals, dass zwischen uns nach wie vor alles in Ordnung ist. Nur um Gerüchte vorzubeugen. Seitdem hat mich in Sachen Designs Senna94 betreut, den ich ja mittlerweile auch schon eine Weile kenne. Gegen Ende der letzten Saison haben wir damit begonnen den Wagen zu designen. Jedoch ist das Endergebnis von der Ursprungsidee völlig verschieden.



Wie sollte es denn eigentlich aussehen?

Viele können sich sicherlich noch an mein Bridgestone Design von vorletzter Saison erinnern. Ich wollte das gleiche Design, mit einem kleinen Update haben. Senna hat sich auch wirklich ins Zeug gelegt und mir mehrere Entwürfe gezeigt, aber ich war nie so 100%ig zufrieden. Wie es der Zufall wollte, hat sich dann zeitgleich Audi Sport bei mir gemeldet und Interesse bekundet. Also rief ich Senna an und verlässlich wie er ist hat er gleich angefangen zu Arbeiten. Bis auf das gebürstete Metall, wurde das Design komplett überworfen. Und zwar zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Ich wollte diesmal was Professionelles und weniger Verspieltes haben, dazu klare Linien. Passt perfekt.

Jetzt geht’s am 3.7. wieder los. Zu früh?

Es könnte gar nicht schnell genug gehen! Die letzten Rennen haben Lust auf mehr gemacht. Ich freu mich.

Alles klar Miyagi. Dann wünsch ich dir noch ein schönes Restwochenende in Frankreich und dann hören wir uns spätestens nachdem Auftaktrennen der neuen Saison.

Darauf kannst du dich verlassen.

Ein Lebenszeichen – das Team, die Saison und andere Fakten

Miyagi, das man euch noch erwischt. Das hat ja seltenen Wert. Zuerst mal die Frage: Wie geht’s?

Naja ich sag mal so: Wieder ganz gut!

Wieder ganz gut – das lässt Spekulationsraum. Aber eins nach dem Anderen. Fangen wir mal ganz vorne an.
Bei euch im Team gab’s ja zu Beginn der Saison gar keine Aktivitäten. Kartmaniac hat sogar offiziell eine Pause angekündigt. Von dir hat man gar nichts mehr gehört. Jetzt seid ihr aber doch wieder dabei. Was war da los?

Also so viel gibt es da eigentlich nicht zu erklären. Wir waren nach der Saison ein bisschen ausgebrannt und irgendwie hat uns so ein bisschen der Spaß an der ganzen Sache gefehlt. Hinzu kam dann noch, dass wir privat einiges um die Ohren hatten – wie das halt immer so ist. Aber mit der Zeit hat es uns wieder in den Fingern gejuckt. Zufälligerweise hat uns dann noch Senna94 vom ASR Team angesprochen, ob wir nicht in die laufende Saison einsteigen wollen und dann ging alles ganz schnell.

Und jetzt hat euch das Rennfieber wieder gepackt und ihr startet voll durch?

Naja, so kann man das nicht sagen. Wir haben immerhin ein paar Rennen verpasst und haben durch den kurzfristigen Einsatz keine direkte Saisonvorbereitung genossen. Wir haben uns auch kein Ziel gesetzt. Wir fahren einfach nur unsere Rennen und probieren das bestmögliche.

Und nächste Saison seid ihr wieder dabei? Oder steht das auch noch nicht fest?

Ich kann da jetzt nur für mich sprechen: Ich hab da definitiv Bock drauf. Mich hat‘s wieder gepackt. Gerade nachdem Rennen gestern – vom Ergebnis mal abgesehen. Ob Karsten nächste Saison dabei ist oder nicht weiß ich nicht, aber ich gehe mal davon aus.

Wie geht’s für dich weiter wenn es sich Karsten doch anders überlegt?

Also ein eigenes Team will ich definitiv nicht führen. Da muss ich mich wohl nach einer anderen Alternative umsehen. Aber das steht hier alles gar nicht zur Diskussion.

ASR?

Ich habe es gerade schon gesagt. Das steht zum jetzigen Zeitpunkt nicht zur Diskussion!

Na gut. Lass uns nochmal über das Rennen reden. Wie liefs? DU warst ja doch schon ganz schön stinkig danach.

Jaja da hast du recht. Beim Start hab ich natürlich wie erwartet ordentlich Plätze verloren. Da bist du machtlos mit -10% Leistung. Ich hab dann in der Anfangsphase Gerd88 in der Box überholt und hing dann hinter Haitzer fest. Ich war in jedem Sektor der Strecke, bis auf die Gerade, schneller, aber das Leistungshandicap hat mir die Hände gebunden. Ich hab gehofft, dass ich ihn im zweiten Boxenstopp überholen kann, aber da hat er mir einen Strich durch die Rechnung gemacht. So hing ich dann den Rest des Rennens hinter ihm fest. Das war es, was mich so wütend gemacht hat. Dann hat mich durch die Kämpfe mit Haitzer auch noch Gerd überholt. Naja. Aber nächstes Rennen dann Suzuka mit voller Leistung. Da freu ich mich drauf.

Dann lass uns noch kurz über das andere Rennen reden. Kurios oder?

Der Start auf jeden Fall. Aber das kann passieren. Karsten hat so eine Aktion auch schon mal zur Schau gestellt.

Und Jarod?

Da hab ich schon mein Kommentar zu abgegeben. Da fühl ich mich selbst als außenstehender derbe verarscht. Wir werden sehen.

Gut Miyagi. Mir fällt jetzt erst mal nichts mehr ein und auf meinem Zettel sind auch keine Fragen mehr. Aber euch scheint man ja wieder öfter demnächst zu treffen. Dann bleibt mir nur zur sagen: Viel Erfolg und bis demnächst.

Tschüss!